「なぜロードスター専門店でNAを購入したお客さまは感動してくれるのだと思いますか？」とよく聞かれる。

　お客さんは車の中までは分からない。例えばエンジンの裏側とか、ブレーキディスクの中だとか。うちではそこまで手を入れている。例えばパイプに刺さっているホースを外すときに、カッターで切ってしまえば簡単だけど、パイプに傷がついてしまう。だからといって水が漏れるわけでもないし、また新しいパイプをつなげれば見えなくなる訳だし。

　でも自分は絶対にそれはやらない。

　傷つけないように隙間をつくってから丁寧に抜くようにしてる。そんなことまでやっている専門店はないと思う。

　それにお客さまは気づく訳ではない。

　お客さんは車の専門家じゃないから、そこまで気づく人は実はいないと思う。もちろん見る人が見れば分かると思うけど。でも反対にエンジンルームのネジが1本錆びているのを見ればがっかりするよね。すべてのパーツを交換すれば新品みたいになるかもしれないけど、お客さんにだって予算はあるし、それでは自分も面白くない。できるだけオリジナルのパーツを活かして、しっかり磨いて使いたい。

　実はお客さんが購入後に地元の自動車屋さんに整備してもらったら、「これは・・・すごい仕事してるね」と驚かれたと、わざわざ連絡をくれたことがあった。嬉しかったね。そこまで手を掛けているということだけど。

　「そこまでやるのはやはりお客さまのためですか？」と聞かれる。

　自分は１９歳で職業訓練学校を卒業してから４３年間、整備の仕事しかしたことがない。お客さんうんぬんというのはよく分からない。ただ車のことだけ考えて、車のためにやっていた。NAは本当に面白い車だから、徹底的に悪いところを見つけて、いつまでも走れるようにしてやりたい。そんな思い。自分も年齢を重ねてあちこち痛いけど、まだまだ元気に頑張りたい。一緒だよ。笑　

　お客さんのためではなく、車のためにやってきたけど、ロードスターのお客さんは遠くからわざわざ整備しているのを見に来られて、「そこまでしてくれるんですか！」と本当に心からよろこんでくれる人が多くて、お客さんのためにもっとよくしてあげたいという気持ちが大きくなってきた。

　今はお客さんと、ああしたい、こうしたいと話をさせてもらったり、納車にも立ち会わせていただいたりする機会もあって、他の車を求めるお客さんとロードスターのお客さんはちがうと思ってる。

（ミッションケースは汚れを落とし、オイルシール類を交換し、外も磨いて塗装します。）

「これからロードスター専門店をどうしていきたいですか？」と聞かれたら

　もっとよくしたい。これだけ。やりたいことはたくさんある。切りがない。例えばホイルから見えるディスクのキャリバーはシルバーに塗装すると新車のように見える。

　できることなら究極の１台をお客さんと一緒に作り上げてみたい。もちろん、やればやるほど時間も金額もあがるので、自分だけの気持ちだけではだめだけど。

　時間、予算、完成度のバランスを考えたのがキスモスペシャルパッケージ。レストア関係で最低限のことはすべておこなっている。何もかも新品にかえていたら、なりたたないから。

今年、自分は６２歳。あと何年つづけられるかな？でもお客さんがよろこんでくれる限りは続けたいです。

これからも全国のロードスターファンのために頑張ります。

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整備の洲崎が責任をもって対応させていただきます。

新しい幌を組む前にテープのノリを隅々綺麗に取り除いてます。

レインレール取付の為リベットの穴の位置決めを行っています。仮ボルトで位置決め中です。

今後、クラフトマン洲崎のこだわり作業状況を随時コメント付きで入れていきたいと思います。